随着特斯拉、宝马等车企持续推进圆柱电池商业化应用，圆柱电池技术在3C、小动力、大动力等领域加速渗透，有望改变电池市场格局。

　　作为全球圆柱锂电池行业领军者之一，比克电池在绿色出行、智能终端、消费数码、新型储能等领域，持续探索圆柱锂电池性能天花板，致力为全球客户提供高品质电池解决方案。

　　据悉，目前，比克圆柱电池产品包括高容量、高功率、PRO高安全、全极耳等多个系列，尤其在PRO高安全及全极耳圆柱电池领域，比克已形成涵盖18系、21系、46系的全矩阵产品体系。

　　其中，主打高安全性的PRO-M和PRO-MAX系列产品，是比克在电动两轮车“新国标”发布后交出的一份优秀的“答卷”。

　　资料显示，其最新PRO-MAX 46137电池，采用磷酸锰铁锂+锰酸锂纳米级复合正极材料，具备190Wh/kg的重量能量密度与490Wh/L的体积能量密度，且其已打造出30Ah超大容量单体电芯，为两轮出行注入长效续航动力。

　　据介绍，安全性上，钢壳结构束缚力更强，在颠簸等复杂环境下全生命周期不变形，同时具备定向可控泄压设计，使该款电池可以顺利通过新国标针刺、热蔓延、过充、过放等各类严苛测试。

　　耐用性上，其具有2000 周以上的超长循环寿命，可满足用户五年以上使用需求。

　　环境适应性上，据介绍该款电池可在-35℃~65℃宽温域下稳定运行，解决北方冬季整车续航问题，低温保持率90%，续航提升130%。此外，高适配性尺寸，使其材料及空间利用率达到标品级别，可匹配大部分模组，有望成为电动两轮领域新一代标品。

　　同时，比克全极耳圆柱电池系列产品，可满足电动两轮领域的多元化应用场景需求。2170-45D电池适用于趣味轻出行场景;2170-50D电池无惧沙滩、专业赛道等特殊环境，可为竞速电摩、沙滩摩托等提供强劲动能。

　　整体看，比克凭高一致性圆柱电池技术，以及相关产品的超长循环寿命、高安全及优异的倍率性能，获海内外市场的广泛认可。

　　这背后是比克深厚研发实力的有效支撑。比克研发中心拥有专职研发技术人员七百余人，拥有专利数1900余项，已获授权专利1100余项，承担国家及地方新能源动力电池领域产业化重大科技项目30余项，主持和参与国际及行业地方标准制定30余项。

　　11月15日-17日，中国化学与物理电源行业协会联合电池中国网，共同举办的第十届动力电池应用国际峰会(CBIS2025)将在上海举办。比克电池电芯技术部部长滕晓波将作题为“高性能圆柱电池技术与发展趋势”的报告分享，介绍其团队在圆柱电池领域的最新突破。